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Ein Überblick über den kombinierten Betrieb des hydraulischen Kopplers und des Dieselmotors.
Jul 17, 2018

Hydraulische Koppler durch Abgleich mit Dieselmotor Leistungskurve kann gesehen werden, wenn der Dieselmotor Drehzahl ist Nenndrehzahl, hydraulische Kopplung der Eingangsdrehzahl entspricht der Nenndrehzahl des Dieselmotors, Express kommen mit einer Rate von 1,5%, die Ausgabe Geschwindigkeit beträgt 98,5% der Eingangsdrehzahl. Wenn externe Last erhöht, Auswirkungen auf die hydraulische Kupplung Abtriebswelle Drehmoment erhöhen, müssen ein größeres Drehmoment Motor, so dass der Dieselmotor entlang der Kurvenrichtung verlangsamen muss, um das Drehmoment zu erhöhen, ein neues Gleichgewicht erreichen.

Im Gegensatz zu der Verlangsamung des Dieselmotors ist die Drehmomentkapazität des hydraulischen Kopplers proportional zum Quadrat der Drehzahl. Wenn die Eingangsdrehzahl (und die Motordrehzahl des Dieselmotors) verringert werden soll, ist das hydraulische Kupplungsdrehmoment slash nicht in der Lage, im ursprünglichen Punkt unter den Nennbedingungen zu arbeiten, dann entlang der unteren Drehzahlkennlinie, um den Schlupf zu erhöhen und die Richtung der Bewegung zu verbessern, bis kann und Lastmoment, ein neuer gemeinsamer Arbeitspunkt mit Dieselmotor.


Wenn die Last weiter steigt, die Motordrehzahl weiter sinkt, seine Antriebsmomentkurve und hydraulischen Koppler 100% Schlupf, und I = 0 Leistungskurve Schnittpunkt, der Dieselmotor bei niedriger Geschwindigkeit läuft, aber ich kann 't heruntergefahren, und die hydraulische Kupplungsausgangsdrehzahl ist Null.


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